近期，银保监会批复华海财险近10名高管的任职资格，其中包括主持公司的副总经理史翔。高管大换血的同时，华海财险2020年一季度再次亏损2217万元。此外，华海财险股权变更也陷“迷局”。

　　近期，诞生于沿海地区的华海财产保险股份有限公司（以下简称“华海财险”）迎来高管“换季”，近10名高管的任职资格获得批复，空缺许久的总经理一职或将迎来合适人选。

　　不仅如此，回顾华海财险的经营历程，股权频繁生变、经营合规问题、业绩不甚理想，成立6年的华海财险依旧未能扫清“问题公司”的阴霾。

　　高管“换季” 股权陷“迷局”

　　据银保监会官网公布的行政许可信息显示，自4月以来，华海财险近10名高管任职资格已获得批复，其中还包括主持工作的副总经理史翔。

　　华海财险官网临时信息披露报告显示，经银保监会核准，华海财险于2020年4月27日聘任史翔担任公司副总经理（主持工作）。偿付能力报告显示，史翔曾任华海财险总经理助理、总精算师，此次职位的调整应属于内部升迁。

　　（来源：华海财险官网）

　　事实上，华海财险总经理一职已空缺约11个月。2019年7月，华海财险因存在三项违法违规行为被银保监会罚款合计187万元。因违规销售投资性保险产品华海康盈，因涉案金额大，严重危害保险市场秩序，性质恶劣，撤销分管华海康盈产品销售的总经理姜南的任职资格。至此，华海财险总经理一职迎来“空窗期”，而史翔能否填补总经理的空缺，还有待关注。

　　除史翔担任公司副总经理资格获批外，华海财险还更换了一批中高层管理干部。据银保监会批复信息显示，华海财险聘任刘子良担任副总经理，冯明昌任副总经理，杨明宝任总经理助理，赵浚竹、向旭平任独立董事，李秉钧任董事，彭新刚任合规负责人，罗小玲任财务负责人。

　　对于大规模更换管理层，华海财险表示，为进一步加强公司领导班子建设，优化干部队伍结构，采取多种形式，进一步加大了中高层管理干部队伍培育选用。对关键岗位人员及部门负责人进行了充实和加强。高管人员年富力强，加入公司多年，熟悉公司情况，具有较高的专业水准和丰富的管理经验。同时，公司采取分支机构班子竞争上岗、强化绩效考核等形式，不断加大管理干部选拔、培养、引进、使用力度，努力锻造知识结构优化、年龄梯次合理的人才队伍。

　　高管大换血的同时，华海财险股权也陷入“迷局”。

　　华海财险官网显示，2019年5月，七台河市鹿山优质煤有限责任公司（以下简称“鹿山优质煤”）拟将所持10%股份转让给河南新东方置业有限公司（以下简称“新东方置业”），转让完成后，并列成为华海财险第二股东。

　　而鹿山优质煤所持的10%股份并非首次进行转让。2017年8月，华海财险召开会议同意鹿山优质煤将所持10%股份全部转让给北京星联芒果投资控股有限公司（以下简称“星联芒果”），但此项转让交易并无后续信息。

　　事实上，拟入股东换人的戏码在华海财险不是第一次上演。官网显示，2018年4月，郑州市中瑞实业集团有限公司（以下简称“中瑞实业”）按每股人民币1元的价格向华海财险增持18000万股股份，持股比例为15%。而在2018年5月，华海财险再次变更股东信息，将中瑞实业换成了那曲瑞昌煤炭运销有限公司。重要的是，中瑞实业与那曲瑞昌煤炭运销有限公司之间存在6层股权关系，股权结构颇为复杂。

　　值得注意的是，新东方置业与星联芒果之间股权结构也较为复杂。据企查查股权穿透图信息显示，新东方置业由河南星联置地集团有限公司持股100%，而河南星联置地有限公司控股股东为星联芒果，所持80.86%股权。

　　（来源：企查查）

　　针对股权关系，华海财险表示，股权转让是基于其双方签订的《股权转让协议》所发生的行为。公司在接到股东单位书面报告后，根据《保险公司股权管理办法》《保险公司信息披露管理办法》和《关于进一步加强保险公司股权信息披露有关事项的通知》等有关规定，将相关信息在中保协网站和公司官网进行预先披露，并将严格依照保险监管部门的相关规定依序进行。该转让行为，需经中国银保监会核准后方可进行。

　　业绩亏损未摆脱 经营中屡现不合规问题

　　高管频繁变动，股权变更陷迷局，直接引发华海财险经营波动，净利润再度亏损。

　　截止到日前，华海财险2019年度的年报尚处于“难产”状态。对于年报延迟发布，华海财险表示，受新冠疫情及人员隔离管控措施影响，原计划于2020年4月召开的董事会会议无法如期召开。经审慎研究，我司决定延期披露《2019年度信息披露报告》，相关情况已向中国银保监会报告。

　　根据华海财险披露的分季度偿付能力报告显示，2019年华海财险四个季度的净利润分别为-4028.85万元、6771.39万元、782.69万元、-3118.76万元；依分季度报告看，2019年华海财险实现微利406万元。2020年一季度再次亏损2217.44万元。

　　此外，跟踪年报发现，2015年-2017年，华海财险分别亏损1.22亿元、2.89亿元、0.31亿元；2018年实现微利0.15亿元，但2019年缩减至0.04亿元，缩减73%。

　　尽管2019年年报延迟披露无法知晓前五大险种保费情况，但通过华海财险2018年年报发现，保险产品承保情况是华海财险亏损的一大原因；同时，作为全国首家以海洋保险为特色的全国性、综合型财产保险公司，海洋保险的经营特色一直以来并未在保费情况中体现，车险反而成为了华海财险的第一大险种。

　　2018年年报显示，2018年华海财险保费收入前五的保险产品分别是机动车辆保险、健康险、责任险、意外伤害险、企财险。以船舶险为特色的海洋保险自2017起已不在前五险种之列。

　　（来源：华海财险2018年度信息披露报告）

　　从保费情况来看，前五的保险产品保费收入共计20.07亿元，承保亏损2.78亿元；其中机动车辆保险占比91.8%。值得一提的是，2018年华海财险保险业务收入20.52亿元，保险产品的保费收入占总保费的97.8%。

　　实际上，在业绩不理想的同时，接到监管罚单的华海财险还暴露了其内部管控不到位的问题。

　　银保监会官网显示，2020年，华海财险因未按照规定使用经批准的保险费率的行为、虚列业务及管理费套取费用、编制虚假财务资料的违法违规行为被罚52万元，相关负责人予以警告并共计罚款4万元。

　　此外，在银保监会部署开展为期半年的销售从业人员执业登记数据清核工作中，华海财险因代理制销售人员同口径数据差异率超过20%被监管点名。

　　另外，在保险消费投诉情况方面，2019年华海财险涉及保险合同纠纷投诉量128件，涉嫌违法违规投诉量2件，理赔纠纷投诉量95件，亿元保费投诉量6.20件/亿元，万张保单投诉量0.55件/万张。

　　针对保险消费投诉和罚单问题，华海财险回复称，2019年度签单保费21.25亿，保单128万份（含团体险），服务客户近500 万人，当年合同纠纷128件，与2018年的195件合同纠纷投诉同比下降34.35%，与行业同比增长的趋势相反。银保监会在2020年3月发布的行业投诉通报中，公司亿元保费投诉量是6.2件/亿元，与2018年度的9.64件/亿元同比下降35.68%，一定程度上说明华海财险在消费者权益保护工作中取得有效改善。

　　同时，公司严格遵守中国银保监会相关规定，并严格落实行政处罚决定，针对行政处罚及通报所涉及的问题和公司经营管理中的薄弱环节，逐项进行全面整改。

　　《发现网》研究员 刘利香