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寒潮来袭 铁路线路安全通畅
2021-01-18 09:27:53
文章来源
舜网

  中央气象台1月5日6时发布寒潮蓝色预警,京津冀地区迎来了2021年第一波寒潮。面对严寒天气和骤降的气温,铁路线路设备容易发生变化,加之2021年春运即将来临,铁路工务部门通过有效的检查整修和做好应急处置工作,可以最大限度的减少由于气温降低,钢轨设备状态变化对铁路运输秩序的影响。为此,北京局集团公司丰台工务段迅速反应,以京雄城际新开通线路、北京西站、丰台西站等大站场咽喉岔区为重点,强化应急准备和设备检修,确保寒潮及即将到来的春运期间铁路线路安全畅通。(1月11日新华网)


  铁路钢轨长时间暴露在阳光风雪中,每日承受着千万吨的压力,尤其是在低温状态,钢轨极易发生断裂。铁路工务部门每年精心制定钢轨探伤计划,有周期地组织专业探伤人员对钢轨、道岔进行全面检查,重点加大对桥头、小半径曲线、大修换枕地段、铝热焊和胶结绝缘接头等处所的探伤力度,建立台账,发放《伤损通知单》,及时对伤损设备进行处理,消灭安全隐患。


  在铁路工务段线路车间,有一个早晚检查岔区制度,每日有专人对车站岔区进行检查,尤其是在低温时段,检查铁路道岔设备的钢轨、接头夹板、螺栓等零件有没有折断,及时进行更换。在铁路区间,如果发生了钢轨折断,车站行车控制系统就会发现,及时通知工务部门进行检查,找到钢轨折断地点,进行抢修。为了及时找到并抢修,铁路工务部门每年都要开展防断演练,一般都是20分钟就能够到达断轨地点,尽量缩短中断行车时间。


  铁路工务部门的作业人员为了检查整修铁路线路、道岔、桥梁隧道,是长时间的户外作业,尤其是寒潮来临之际,作业人员需要顶着刺骨寒风进行作业。他们需要趴在冰凉的钢轨上检查,手拿着沉重的工具进行修理,他们多数人都有腰腿伤痛,皮肤粗糙的比同龄人老了不止十岁,但是为了铁路安全,他们年复一年、日复一日在铁路上劳动着,为的就是让乘坐火车的旅客们安全舒适顺畅到达目的地。


  铁路是一部大联动机,每一名铁路人都是上面不可或缺的零件,为了保证这部机器的正常运行,多少铁路人在辛勤地工作着,他们中有陪伴在旅客身边的乘务员,有驾驶火车的机务司机,有在车站的工作人员,还有维护铁路运行的工务、电务、供电工作人员,正是有了这些人的存在,铁路才成为国家大动脉,多少的货物、人员通过铁路运输到各地,带动了一路的经济发展,交通强国,铁路先行,铁路人一直在奋斗着!(邯郸张曦)


责任编辑:刘悦

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