背着活鸡、赶着猪仔、挑着蔬菜……在我国现有的81对“慢火车”上，这一幕幕充满“人间烟火气”、“浓浓乡土味”的生动景象每天都在上演。

　　近年来关于“慢火车”的报道屡见不鲜，每次都能引发大家的积极关注。常看常新、热度不减，究其原因，笔者认为，慢火车看似普通，实则大有深意。

　　“慢火车”蕴含“大情怀”。小火车载动鲜活民生，也包含着全社会对贫困、偏远地区的投入和关爱。党的十八大以来，铁路部门认真贯彻落实脱贫攻坚决策部署，从“大动脉”到“微循环”，铁路将运输产业红利延伸辐射到越来越多的地区。他们为老少边贫地区加大铁路基建投资力度，助力贫困地区融入“高铁经济圈”，以坚强有力的行动、实实在在的成果助力脱贫攻坚，惠及老少边贫地区人民。开行81对公益慢火车，就是其中的举措之一。随着汽笛声声，车轮转动，“冷门”变成了“热门”，“土味”成为了“时尚”，愁容变成了笑脸，“穷日子”早就变成了“好光景”。

　　“慢”中自有“真意”在。“此中有真意，欲辨已忘言。”在途径21个省区、35个少数民族地区的81对“慢火车”中，不乏天然景致、人生意味和生活情趣。近年来，兴起一股“慢火车”旅游热，就充分证明了这一点。很多网友纷纷“网红打卡”、体验“火车上赶大集”、去古镇深村探访、品尝最“土”味的饭菜。他们坐上“慢火车”，在最接地气的旅行中品味生活之美，感受人与人之间的善意、温暖和美好。

　　“慢”是为了“快”起来。“慢火车”一头连接着山区老乡“柴米油盐”的日子，一头连接着“全面小康”的希望。从精准扶贫政策实施到832个贫困县全部脱贫摘帽，全国人民齐心书写了脱贫攻坚的伟大史诗，彰显了对脱贫减贫事业的愚公移山之志。从这个意义上说，“慢”下来不仅是愿意停陪伴、等待和帮助，而且是一齐奋发蓄力起跑的姿态。这个“慢速度”充分说明，“全面小康路上一个也不能少”，在中华民族这个大家庭、在中国这片土地上，不会有任何一个人、任何一个地区掉队。

　　无论复兴号之“快”、还是慢火车之“慢”，都是我们这个伟大时代的最好见证。让我们坐上“慢火车”去感受一下吧，细品这“慢”中的风景、滋味和情怀。（文/刘云霞）