齐普策透露，在2021年至2023年期间，宝马将比原计划多生产25万辆电动汽车；到2023年，电动汽车将占宝马总销量的五分之一左右，高于目前8%左右的水平。

　　齐普策称，他"最大的担忧"，是德国在向电动汽车时代过渡的过程中将受到缺乏充电基础设施的阻碍。“欧洲的下一个大型合作项目必须是扩大充电基础设施。”

　　经济日报-中国经济网综合外电报道近日，宝马(BMW)首席执行官奥利弗-齐普策(Oliver Zipse)在接受《奥格斯堡汇报》(Augsburger Allgemeine)采访时表示，宝马计划增加电动汽车的生产，但他同时指出，德国在向电动汽车时代过渡的过程中，将受到充电基础设施缺乏的阻碍。

　　"我们已经有雄心勃勃的增长计划，希望进一步提高市场地位，"齐普策透露，在2021年至2023年期间，宝马将比原计划多生产25万辆电动汽车；到2023年，电动汽车将占宝马总销量的五分之一左右，高于目前8%左右的水平。

　　当被问及宝马及其他德国汽车制造商是否低估了特斯拉时，齐普策予以否认，并表示特斯拉的增长和市场份额从一个较低的起点上升，是“一项令人印象深刻的创业成就”。目前，特斯拉正在柏林附近建造其第一家欧洲工厂。

　　齐普策称，他"最大的担忧"，是德国在向电动汽车时代过渡的过程中将受到缺乏充电基础设施的阻碍——预计到2030年，德国这个欧洲最大经济体将有多达1000万辆电动汽车在路上行驶，而为了解决这个问题，从现在开始，每周需要有15000个私人充电桩和1300个公共充电桩投入使用。

　　“不幸的是，我们离那还很远，”齐普斯说道，“因此，欧洲的下一个大型合作项目必须是扩大充电基础设施。”

　　（经济日报-中国经济网记者 张羽编译）